Электрический привод задвижки и его основные достоинства.

Для того, чтобы облегчить проворот шпинделя многих типов трубопроводной араматуры можно использовать два совершенно непохожих друг на друга устройства, которые функционируют по разным принципиальным схемам и состоят из разных деталей. Общее у них только одно – они помогают легко и быстро перекрывать потоки сред в трубопроводах с большим диаметром. 
Первое и боле простое решение для этой цели – использование редуктора. данное устройство проворачивается руками, но позволяет значительно увеличить прилагаемую силу. Проворот выдвижного или не выдвижного шпинделей с редуктором станет намного легче, а работа значительно удобнее, так как редуктор выводит приводящий маховик в сторону, открывая лучший доступ к нему.
Второй способ облегчить активацию запорного элемента – установить электрический привод задвижки, вентиля или затвора. По сравнению с редуктором, и тем более, с обычным маховиком электропривод дает непревзойденный комфорт, удобство и скорость работы. Он может совершать как движение на градусы, так и производить одновременно несколько десятков оборотов. Усилие применяемое для вращения доступно для регулирования, чтобы исключить повреждение запорной арматуры. После проворота привода он блокируется в крайнем положении и не допускает обратного движения шпинделя.
Температурные режимы использования могут варьироваться от -40 до +80 и даже выше. Существуют специальные электроприводы для использования на высокотемпературных трубопроводных сетях передающих горячие жидкости или пар. Их рабочая температура может достигать 150 ºC. Электроприводы управляются с удаленного пульта, причем один операционный щиток может включать в себя множество элементов управления.